Amortiguador

Introducción del amortiguador original.

Los amortiguadores originales se utilizan para suprimir el impacto de la superficie de la carretera cuando el resorte rebota. Ampliamente utilizado en automóviles, para acelerar la atenuación de la vibración del bastidor y la carrocería, para mejorar la comodidad de marcha de los automóviles. En carreteras irregulares, aunque el resorte absorbente puede filtrar la vibración de la carretera, el resorte en sí también puede tener un movimiento alternativo y el amortiguador se utiliza para suprimir el salto del resorte.

Para acelerar la atenuación de la vibración del bastidor y la carrocería y mejorar el confort de marcha del automóvil,Amortiguadores Están integrados en el sistema de suspensión de la mayoría de los automóviles.

El sistema de absorción de impactos de un automóvil se compone demuelles y amortiguadores. Los amortiguadores no se utilizan para soportar el peso del automóvil, sino para suprimir el impacto del resorte después del rebote y absorber la energía del impacto de la carretera. El resorte desempeña el papel de moderar el impacto, convirtiendo el "impacto único de gran energía" en "impacto múltiple de pequeña energía", y el amortiguador está acortando gradualmente el "impacto múltiple de pequeña energía". Si alguna vez ha conducido un automóvil con un amortiguador roto, podrá sentir los rebotes que rebotan en cada bache, el amortiguador está diseñado para suprimir. Ningún amortiguador podrá ajustar el rebote del resorte, el automóvil que se encuentre en una carretera accidentada provocará un rebote grave, las curvas también causarán la pérdida de agarre y seguimiento del neumático debido a la vibración del resorte hacia arriba y hacia abajo.

1	Nombre del producto	Amortiguador
2	Otro nombre	Amortiguador original/amortiguador OEM
3	AUTO	HONDA TOYOTA BUICK BMW BENZ POSCHE, MISTUBISHI, VW, SUZUKIJAGUAR, NISSAN,
4	Certificación	ISO9001:2008ISO/TS16949
5	inspección	prueba de fatiga
6	CDH	46-52 grados
7	capacidad de suministro	5000 unidades/día
8	Cantidad mínima de pedido	100 unidades por cada artículo
9	el tiempo de entrega	dentro de los 55 días posteriores a la recepción de su depósito
10	período de validez	un año
11	embalaje	Embalaje neutral (cartón estándar de exportación, interior con bolsa de PVC que puede evitar daños durante la entrega) o embalaje de marca según los requisitos del cliente
12	uso	coche/auto/automotor
13	términos comerciales	MANDO/CFR/CIF
14	términos de pago	T/T o L/C
15	descuento	gran cantidad, gran descuento
16	condición	Para estrenar

Los amortiguadores Optimum utilizan la misma tecnología y se fabrican en las mismas instalaciones para compensar el desgaste normal que se produce en los resortes del vehículo y otros componentes de la suspensión. Cada amortiguador original está cuidadosamente diseñado para cumplir con los requisitos únicos de manejo y manejo del modelo respectivo.

1. Fiabilidad y valor

Hengguang tiene una amplia experiencia en equipos originales y proporcionará un rendimiento constante y confiable y un valor excelente.

2. Ventajas integradas

Los ingenieros actualizan las especificaciones de amortiguación del producto basándose en el rendimiento real y los patrones de desgaste de muchos amortiguadores de equipos originales. Puede ayudar a darle al auto una nueva apariencia.

3. Reemplace siempre en pares

Instale nuevas piezas del amortiguador en pares en la parte delantera/trasera del vehículo para evitar problemas de conducción innecesarios.

El desgaste de los amortiguadores puede provocar una reducción del agarre de los neumáticos, un aumento del desgaste de los neumáticos y de la distancia de frenado, creando un grave riesgo para la seguridad. ¡Los amortiguadores originales proporcionan más comodidad y seguridad al conductor y son eficaces contra el desgaste prematuro de las piezas! Indique el tipo de vehículo que conduce y cómo conduce para ayudarnos a diseñar y fabricar los amortiguadores originales que necesita.

La función del amortiguador original.

Cuando el automóvil es golpeado por la carretera, el resorte absorberá la fuerza de la vibración mediante su propia deformación por compresión, lo que puede amortiguar la vibración generada por la carretera irregular. Luego, el resorte volverá a su estado original cuando la fuerza del impacto desaparezca, liberando y absorbiendo energía y estirando la deformación al mismo tiempo, lo que puede hacer que el automóvil rebote; este fenómeno se llama rebote. El rebote hará que los pasajeros se sientan incómodos y dificultará el manejo del automóvil, lo que puede generar peligro.

Desde que descubrieron que los resortes no pueden estabilizar las carrocerías de los automóviles, los diseñadores de automóviles han instalado amortiguadores en las suspensiones para evitar el rebote de los resortes. Sin un amortiguador en la suspensión, la situación es como la de un carro de vendedor ambulante, que se sacude constantemente al caminar. La función del resorte es amortiguar el impacto de la carretera, mientras que la función del amortiguador es limitar el estiramiento excesivo del resorte; las dos funciones son bastante diferentes. Sin embargo, es gracias a su coordinación que el coche puede funcionar con tanta suavidad y tener una experiencia de conducción más cómoda.

¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los amortiguadores?

Dado que un coche recorre una media de 20.000 kilómetros al año y los amortiguadores deben sustituirse por pares, la frecuencia de sustitución debería cambiarse una vez cada cuatro años. De hecho, depende del estado del coche.

La frecuencia de sustitución varía según el fabricante del amortiguador.

Motivos de sustitución del amortiguador:

1. Mejorar y actualizar el estado de la función original;

2. El automóvil está sujeto a vibraciones excesivas hacia arriba y hacia abajo, hacia la izquierda y hacia la derecha, fenómenos de cabeceo en el frenado y desgaste irregular de los neumáticos;

3. Inclinación o balanceo excesivo del automóvil al girar;

4. El daño de la carcasa del conjunto, lo que provoca una fuga de aceite del amortiguador y afecta el rendimiento del amortiguador; La fuga de aceite es la situación más problemática del amortiguador, y hay muchas razones para la fuga de aceite, la más común es la grieta causada por el alboroto.

Como uno de los principales fabricantes de amortiguadores,Hengguang ¡Produce amortiguadores originales óptimos con el precio de suministro de fábrica! Para obtener información detallada, bienvenido aContáctenos!

Categoría de amortiguadores de automóviles.

1. Dividir por material

A. Tipo hidráulico

Los amortiguadores hidráulicos se utilizan ampliamente en el sistema de suspensión de automóviles. El principio es que cuando el marco y el puente realizan un movimiento relativo alternativo y el pistón en el cilindro del amortiguador realiza un movimiento alternativo, el aceite en la carcasa del amortiguador saldrá repetidamente de la cavidad interna a través de algunos poros estrechos hacia otra cavidad interna. En este punto, la fricción entre el líquido y la pared interior y la fricción interna de las moléculas del líquido formarán una fuerza amortiguadora de la vibración.

B. tipo inflable

Los amortiguadores inflables son un nuevo tipo de amortiguadores desarrollados desde la década de 1960. La estructura se caracteriza por un pistón flotante en la parte inferior del cilindro y una cámara de gas cerrada formada por el pistón flotante y un extremo del cilindro se llena con gas nitrógeno a alta presión. El pistón flotante está equipado con una junta tórica de gran sección que separa completamente el petróleo y el gas. El pistón de trabajo está equipado con válvulas de compresión y válvulas de extensión que cambian el área de la sección transversal del canal con la velocidad de su movimiento. Cuando la rueda salta hacia arriba y hacia abajo, el pistón del amortiguador realiza un movimiento alternativo en el aceite, de modo que se produce la diferencia de presión del aceite entre la cámara superior y la cámara inferior del pistón de trabajo, y el aceite a presión empuja la válvula de compresión. y la válvula de extensión y fluye hacia adelante y hacia atrás. Debido a que la válvula produce una gran fuerza de amortiguación sobre el aceite a presión, se amortiguan las vibraciones.

2. Dividido por estructura

El amortiguador por su estructura se divide en dos tipos de cilindro simple y cilindro doble. Se puede dividir a su vez en: 1, amortiguador neumático de un solo cilindro; 2, amortiguador de presión de aceite de doble cilindro; 3, amortiguador de gas y aceite de doble cilindro.

A. Doble cilindro

Se refiere al amortiguador que tiene dos dentro y fuera del cilindro, el movimiento del pistón en el cilindro, debido al vástago del pistón hacia adentro y hacia afuera, el volumen de aceite en el cilindro aumenta y se contrae, por lo que a través del intercambio con el cilindro exterior para mantener el equilibrio de aceite en el cilindro. Por lo tanto, debe haber cuatro válvulas en el amortiguador de doble cilindro, es decir, además de las dos válvulas de mariposa en el pistón mencionadas anteriormente, se instalan entre el interior y el exterior del cilindro para completar el intercambio de válvulas de circulación y válvulas de compensación.

B. Cilindro único

En comparación con el amortiguador de doble cilindro, el amortiguador monocilíndrico tiene una construcción simple y reduce un juego de sistema de válvulas. Está equipado con un pistón flotante en la parte inferior del cilindro (el llamado flotante significa que no hay un vástago para controlar su movimiento), en el pistón flotante debajo se forma una cámara de gas cerrada, llena de alto -nitrógeno a presión.